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主要設施

 

 

  • 509 間禁煙客房
  • 3 間餐廳
  • 全套 SPA
  • 室內游泳池
  • 供應早餐
  • 大廳無線上網
  • 健身中心
  • 代客停車
  • 商務中心
  • 托兒服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調

鄰近景點

  • 雪梨市中心
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  • 環型碼頭 (0.8 公里)
  • 雪梨港灣大橋 (1.6 公里)
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中國時報【童元方】

在曲線流光的台中歌劇院，我看的第一場表演是國光劇團新編的清宮大戲《孝莊與多爾袞》。從劇目看，這兩人的故事不論正史野史，我大致都熟，很想知道這一齣會怎麼編？切入點在哪裡？戲的詮釋是在政爭？還是在情愛？

如王安祈自己所闡明的，她與林建華兩位編劇都不喜歡用戲曲來塑造一位只是利用感情來玩弄政治於股掌之上的女子，而是在歷史的記載與傳說的模糊縫隙間，在敘事與抒情的交織錯位上，以她一貫的溫柔細膩，寫機心處處的政治環境裡兩位主角的情思。

我很是慚愧，自己不是一個理性的觀眾。我投入在劇情與表演中，看完了還要細細追索那些眉梢眼角的顧盼風流，那些虹斷橋拆的難圓之夢；回到家，還有閒愁幾斛，因而惆悵竟夜。就讓我耽溺一回，來說說這不知為何物的「情」字。

在多爾袞墜馬喪生之後，大玉兒有一句唱辭：「可有憾與怨？對人世與江山。」這個問號當然是個修辭的問題，不是真的問題。大玉兒心裡明白，怎會需要答案？大清的江山一在松錦奠基，一在中原定鼎，已然開展新局。多爾袞自當居首功，甚至可以說天下是他打下來的。但為什麼他在隱忍十七年後、皇太極暴卒的爭位大事中轉而支持六歲的福臨？不也因為他是大玉兒的兒子嗎？又為什麼入關後他不自立為帝，與盛京朝廷劃關分治，反而接大玉兒母子入北京，住進紫禁城呢？不也因為順治是大玉兒的兒子嗎？是不是因情愛而捨棄了江山，枉費了自己的帝王之志，繼而由憾而生怨呢？

就人世而言，聚焦在二人的情愛，主戲放在入關後的下半場。多爾袞以攝政王的身分也住進紫禁城，而非宮外的王爺府。又讓福臨搬出慈寧宮自己住，如此增加探視大玉兒的機會。但每當多爾袞心神恍惚、欲訴衷情時，總會被大玉兒巧妙打斷。比方說，叫他快回去陪陪小玉兒。小玉兒是大玉兒的表妹，多爾袞的妻子。

戲中多爾袞幾次無奈，只有對大玉兒說：「全依你，全依你」，也多次半諷半刺地說：「你兒子」、「你妹妹」。總之說來說去都是說別人，不說自己。多爾袞的心裡是多麼彆扭啊！

愛情真的是一種無法言說的情感狀態，喜歡誰就是誰了。多爾袞這樣的沙場好漢，殺敵無數之後想的也許只是：倩何人，喚取紅巾翠袖，搵英雄淚？或許是滿堂美人，竟無一位與之目成。愛戀的對象在倫常之外，又如何冒天下之大不韙？不論想得多麼周全，森嚴宮禁，咫尺天涯，怕依然還是由憾而生怨。

多爾袞不顧一切，想把靈堂變喜堂，那是他的激情迸裂，不能自持。知其不可為時，情感又向何處去？他策馬揚鞭，奔向回憶中二人初識的青青草原，自然也成了他的隕命之所。只有三十九歲。

那大玉兒呢？大玉兒對多爾袞是否真的有情？我是寧信其有的。劇本的編排也讓我可以這樣解釋。她在與多爾袞的對話中提到皇太極從沒有把自己放在心裡，而在回憶中告訴觀眾皇太極要她以美色勸降洪承疇的屈辱。當聽到順治下詔要對多爾袞掘墓鞭屍削其頭骨，她也激動到要向草原奔馳而去。但她終於勒馬收韁，宣布玉兒的一切都過去了。她的愛情隨人逝去而結束，始於草原的都埋葬在草原了。三十七歲以後的她，「德備後宮，母儀天下」，也許遺詔「不祔葬昭陵」，即不與皇太極合葬，透露出她最後一縷搖漾的情絲。只不知道順治後來與董鄂妃愛得死去活來時，有沒有在瞬間想到過母親的愛戀之苦？
 

 

 

復興航空無預警宣布解散後，引發社會一波波動盪，興航董事長林明昇的父親、SIGMU集團總裁林孝信24日首度打破沉默表示，承認自己「不是經營航空業的料」。他也坦承，為了讓國外的飛機能回到台灣，興航確實沒向民航局說「當天要解散」的實話，這是一項痛苦和不得已的決定，未來將盡一切努力善後。

據指出，興航董事長林明昇曾力求振作，但是其父林孝信怕波及到國產、中保集團，拒絕金援，後來林明昇找長榮航空、富邦集團等買家，但24億元海外公司債在11月底到期，成為興航解散的最後關鍵。

據《中國時報》報導，對於外界疑惑興航臨時決定要解散清算的原因？林孝信說，興航今年前3季虧了很多，公司原本寄望日本航線年底會好，但看了10月財報，才知又虧3億多元。興航主管明講，未來根本不會賺錢，林明昇向他報告，真的撐不下去了。經與律師研商，才將「清算」放入臨時董事會討論，22日還尋求大股東注資，但顯然沒有股東願意伸出援手，最後董事會一致同意解散，最終還是走上關門解散的命運。

林孝信說，興航財務狀況不好，今年以來，每天開門就虧損1千萬元，我們真的有努力去挽救；以今年籌辦的增資案，當時沒有一位股東願意認，只好請集團關係企業國產、中保及大股東跳下去自己認，募到10億元；不過，很快就燒光。直到做出解散清算的當天，集團確實還在與幾位投資人討論金援，但各種努力都盡力了，但是無力解決才宣布。

為何不是宣布破產重整?

為何採取興航解散清算，而不是宣布破產重整？林孝信表示，第一時間，他就要林明昇向社會承認「我們不是經營航空業的料」，後續就找律師討論商量如何善後。律師分析，目前「資產大於負債」，依法不能宣布破產，且重整需向法院提出聲請，時間拖太長，不利航空業處理資產，因此律師建議，宣布解散清算，是保障所有利害關係人權力最佳的途徑。

對於未能將清算決定在第一時間告知民航局、交通部，林孝信坦承，當初的確有隱匿考量，但若事前曝光，在外的飛機很可能被租賃公司扣押，旅客也飛不回來，恐衍生更大衝擊，債權人和股東的權益受損，此決定是「兩害相權取其輕」。

外界質疑員工涉內線交易

興航在宣布停航前，股票交易突爆量，外界質疑內部人涉內線交易，林孝信說，他自己買股從來只進不出，不但是他自己，也擔保林明昇絕對沒有賣股，更相信相關企業國產及中保同仁不會做違法的事。至於外界說他利用人頭公司內線買賣，那更是子虛無有。但他也坦承，他弟弟的太太21日賣出800張興航股票，據了解是「跟著大家賣」，並沒有涉及內線，知道後已將她痛斥一頓，要她承擔後果。

針對銀行債權清償，林孝信承諾全力善後，根據會計師初步估算，興航已賣了2架的A330，預估可籌得約50億元。而手中的2架320、7架ATR也都將陸續處分，約有2、3億美元。處理完後，除債權銀行可保證外，應還有餘額可分配給旅客、甚至小股東。

勞資協商仍未果

至於員工後續處理，除已提撥6億元信託基金保障其勞退和資遣費用，林孝信指清算後員工資遣只能按勞基法處理，服務滿一年給予一個月資遣費，若多給會有背信刑責，將一切按照法律進行。他說，林明昇已與公司1700多名員工有協商，資遣完全依《勞基法》進行，超過95％以上的員工也諒解，也有共識接受，只有少數員工在抗爭。勞資雙方約定25日下午4點再開第二場勞資協商會議。

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傳遠航接手興航 張綱維回應（2） (圖)











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中央社





2016年11月25日週五 台北標準時間下午12時30分





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工商時報【康彰榮╱北京報導】

大陸經濟是否復甦反彈，近來引起各界討論。中國國務院發展研究中心宏觀經濟部部長余斌昨（19）日出席一場論壇時指出，目前距離L型底部還有兩項調整有待完成，分別是基建投資高增速的調整，以及消費增長與收入增長的背離。

余斌昨出席華爾街見聞峰會時指出，目前大陸經濟下行主要源自製造業和房地產投資增速的調整，以及人口紅利等傳統競爭優勢的削弱。他說明，大陸加入WTO之後，製造業10年間的平均增速達到30％，但今年前3季已經下降到3.1％。2000年到2013年，房地產投資平均增長24％，但今年前3季增幅只有6.6％。

此外，大陸出口增長在加入WTO以後的10年平均增速是23％。但近兩年以來一直是負增長。

1.基建投資高增速的知名訂房網調整

對於L型底部尚待完成的兩項調整，余斌指出，首先，大陸基礎設施投資今年1到10月份的增幅在20％左右，遠高於全國財政收入的增長只有5.9％。這必然會帶來中國政府債務。

2.消費增長與收入不匹配

其次，消費的增長與收入不匹配。前3季度全國居民人均可支配收入實際增長6.3％，而社會消費品零售總額實際增長9.8％。不過余斌認為，消費與收入增長的長期背離不可持續，因房地產和汽車的消費增長已從高速增長進入相對平穩的階段。

余斌指出，大陸經濟從高速邁向中高速增長的過程中，投資、出口和工業驅動增長的模式漸行漸遠，而依靠消費、服務增長和效率提升支撐的模式越來越近。他預估，未來大陸經濟走勢不可能是U型，也不可能是V型，而將呈現成L型，且經濟增速將出現改革以來從未有過的長時間、大幅度調整。

余斌建議，目前大陸經濟的調整中，唯一的解決方案是採取積極的財政政策和穩健的貨幣增長，適度擴大主需求，防止需求側短期斷崖式下降。

他認為，需求側持續回落的趨勢，短期內難以避免。但可以此為前提，把工作著力點放在加大供給側調整的力度上，在中高速這一新的增長平台上實現新的供需平?。

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